FESTES POPULARS 2014

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Reivindicació i construcció del Centre Cultural Rambleta en imatges

jueves, 25 de septiembre de 2008

Nou pas de vianants

A mitjan matí de hui, tal com estava previst, s'ha activat el nou pas de vianants provisional en el carrer Sant Vicent Màrtir per a poder derrocar en breu el pas inferior entre els instituts situats en el barri de Camí Reial i el carrer Sant Pius X del nostre barri.

Una vegada més el control exercit pel moviment veïnal i en concret per l'Associació de Veïnes i Veïns del nostre barri ha donat els seus fruits i hem pogut comprovar com s'ha fet cas de les nostres peticions de condicionament de la vorera o camí provisional i de senyalització de zona escolar en el nou pas de vianants amb regulació òptica.

A VV barri Sant Marcel·lí













miércoles, 24 de septiembre de 2008

La última vez


Un numeroso grupo de estudiantes utilizaba este mediodía, por última vez, el paso inferior peatonal entre los barrios de Camí Reial y Sant Marcel·lí, que en breve será demolido para facilitar las obras del AVE.

Foto: Vicent Soler-A.VV. barri Sant Marcel·lí

Festes Populars 2008. Punt i seguit...


Dissabte passat a la vesprada, la banda de la Unió Musical l’Horta, va posar el passador d’or a la 32a edició de les Festes Populars del barri Sant Marcel.lí, que van finalitzar amb el concert que la societat musical del barri va realitzar en el pati del col.legi Sant Marcel.lí. Un concert, que a diferència d’anys anteriors, no va ser un festival de bandes, sinó un concert complet a càrrec de la banda del barri.
Les festes que s’han desenvolupat entre els dies 11 al 14, i el 19 i 20 de setembre amb un variat programa, gran participació de veïns i nombrosa assistència de visitants, que en la Volta a Peu van arribar a la xifra de 2500 participants. Enguany l’oferta d’actes ludicofestius i esportius ha sigut molt variada; des de Trofeu futbolístic, Hip-Hop, Nit de ‘Rock’, revetles, Taller de Muixaranga, Moros i Cristians, Correfocs, concurs de paelles, passant per la Muixaranga dels Negrets de l’Alcúdia, el Cant d’Estil de Pep Gimeno “Botifarra”, Xarangas, Batucadas, cercaviles, ‘Rock’ en valencià, sense oblidar una de les activitats més importants que facilita la convivència entre veïns, els sopars populars en les casetes d’entitats, que durant cinc nits i amb gran assistència de veïns i visitants han fet, junt amb la resta d’actes, de la present edició unes festes inoblidables tant per a jóvens com per als altres veïns.
Associació de Veïnes i Veïns del barri Sant Marcel·lí
El pasado sábado por la tarde, la banda de la Unió Musical l’Horta, puso el broche de oro a la 32ª edición de las Fiestas Populares del barrio San Marcelino, que finalizaron con el concierto que la sociedad musical del barrio realizó en el patio del colegio San Marcelino. Un concierto, que a diferencia de años anteriores, no fue un festival de bandas, sino un concierto completo a cargo de la banda del barrio.
Las fiestas que se han desarrollado entre los días 11 al 14, y el 19 y 20 de septiembre con un variado programa, gran participación de vecinos y numerosa asistencia de visitantes, que en la Volta a Peu llegaron a la cifra de 2500 participantes. Este año la oferta de actos lúdicofestivos y deportivos ha sido mucho variada; desde Trofeo futbolístico, Hip-Hop, Noche de ‘Rock’, verbenas, Taller de Muixaranga, Moros y Cristianos, Correfocs, concurso de paellas, pasando por la Muixaranga dels Negrets de l’Alcúdia, el Cant d’Estil de Pep Gimeno “Botifarra”, Xarangas, Batucadas, pasacalles, ‘Rock’ en valenciano, sin olvidar una de las actividades más importantes que facilita la convivencia entre vecinos, las cenas populares en las casetas de entidades, que durante cinco noches y con gran asistencia de vecinos y visitantes han hecho, junto al resto de actos, de la presente edición unas fiestas inolvidables tanto para jóvenes como para los demás vecinos.

voluntariat pel valencià



El Voluntariat pel Valencià és un programa lingüístic creat l’any 2005 per Escola Valenciana-Federació d’Associacions per la Llengua,entitat que treballa per la normalització plena del valencià com a objectiu fundacional.

El Voluntariat pel Valencià és el projecte de participació lingüística que posa en contacte voluntaris valencianoparlants que vulguen destinar una hora a la setmana (durant un mínim de 10 setmanes) a conversar en valencià amb participants (aprenents) que necessiten reforçar l’aprenentatge de la llengua.

El projecte del Voluntariat pel Valencià té com a objectiu general fomentar l’ús del valencià entre ciutadans que viuen al nostre territori procedents tant de l’estranger com de la resta de l’Estat, i també als que resideixen fa anys a la Comunitat Valenciana, o que fins i tot hi han nascut, oferint situacions de comunicació i conversa a les persones que volen practicar el valencià.

Al barri de St. Marcel·lí, l’Associació de Veïnes i Veïns, junt a la Unió Musical l’Horta promouen la presentació d’aquest acte que es farà:

Dia: divendres, 26 de setembre
Hora: 21 h

martes, 23 de septiembre de 2008

Las naves de MACOSA



Publicamos el artículo que Francisco Signes Martinez, autor del libro “Del taller de los Devis al Centro Tecnológico de Vossloh” nos ha remitido y del que se han hecho eco diferentes medios de comunicación de la ciudad de Valencia.
Ex trabajadores de la antigua Macosa han puesto en marcha un moviento en defensa de este patrimonio arquitectónico industrial valenciano. Si algún vecino o vecina está interesado en el tema desde la asociación de vecinos podemos ponerle en contacto con este colectivo.

Las naves de Macosa
En defensa del patrimonio arquitectónico industrial valenciano

Hace unos días la prensa valenciana daba la noticia de que la Sociedad Parque Central integrada por el Gobierno central, el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat Valenciana ha sacado a concurso el derribo de las antiguas naves de MACOSA como primer paso de las obras del Parque Central y al tiempo facilitar las obras de penetración del AVE , así consta en el convenio que la Sociedad Parque Central prevé firmar con los propietarios de estos y otros terrenos contiguos y que ha salido a información publica.

Si esto no se para y se reconduce, estamos ante la destrucción del conjunto arquitectónico industrial mas importante de la ciudad de Valencia que data de principios del siglo XX, la perdida que supondría estos derribos para nuestro patrimonio histórico seria inmensa e irreparable .

Los responsables de este proyecto destructivo son conocedores del valor histórico de citado conjunto arquitectónico industrial y que también forma parte de la historia personal de un gran colectivo de metalúrgicos valencianos, de su memoria y tradición oral .
Su proyecto de derribos es un tremendo error que debe ser retirado para elaborar un plan mas respetuoso con la conservación del patrimonio arquitectónico industrial valenciano.

Menudo contrasentido : para entrar el AVE en Valencia, nuestros responsables políticos dictaminan que necesariamente hay que arrasar la totalidad de lo que fue la histórica gran fabrica valenciana de material ferroviario.

El conjunto que actualmente se conoce como naves de MACOSA a lo largo de la calle San Vicente se divide en dos partes claramente diferenciadas : de la calle Almudaina al molino de Belenguer es la fabrica mas antigua levantada a partir de 1922 (que también albergo naves levantadas en los años 60 hoy en dia desmontadas y vendidas ), de la calle Fernández de Mesa linde al citado molino hasta hacer pared con Hierros Mateu es la parte mas nueva levantada a finales de los 50 y principios de los 70.

En este trabajo me voy centrar en la parte mas antigua del conjunto :

En 1897 dos emprendedores metalúrgicos valencianos: Miguel Devís Pérez y José Noguera Chuliá fundan en el barrio valenciano de Marchalenes los Talleres Devís – Noguera.
Tras una etapa en común en 1911 Miguel Devís Pérez toma el control de la empresa la cual pasa a denominarse sucesivamente Devis e Hijos e Hijos de Miguel Devís es bajo esta denominación se plantea la construcción de una nueva fabrica, se trataba de levantar unos nuevos talleres, con posibilidades de desarrollo y mejor situados.

Se eligió la zona del traste 3 nº107 del antiguo Camino de Valencia a Casas de Campillo, hoy en dia sus limites son : las vías del tren, la calle Almudaina, la calle San Vicente y el molino de Belenguer lindante a la calle Fernández de Mesa

El proyecto empieza con dos naves y un pequeño anexo como sección de forja, su construcción empezó en agosto de 1922 terminándose en noviembre de 1926 incluyendo el cerramiento mediante un muro, para entonces la sociedad pasa a denominarse Construcciones Devis
Fue proyectada por el arquitecto valenciano Javier Goerlich Lleó , de su influencia en la arquitectura de Valencia basta señalar su obra: Plaza de Emilio Castelar de 1926, Residencia de Estudiante, Edificios Martín Alegre en Plz. Canovas del Castillo y Fdo. Torner en Av. del Oeste-C/ San Vicente , Hotel Londres en Plz. del Ayuntamiento, sede del Banco de Valencia, Mercado de Abastos, grupos de viviendas Federico Mayo, Industria y un largo etcétera.. a lo largo y ancho de toda Valencia

Posteriormente en 1928 se adosan a dichas naves otras dos de igual factura y una cubierta a lo largo de las mismas, siendo proyectadas por el ingeniero Manuel Torres Puchol actuando como arquitecto facultativo Javier Goerlich.

De nuevo es Javier Goerlich el que proyecta de la siguiente ampliación efectuada entre 1928 y 1930 completándose lo que serán las naves de pintura y carpintería, estas hacen fachada con el Camino Real a Madrid y el nuevo cerramiento de la fabrica y nueva puerta principal

En 1935 se proyecta por el ingeniero Vicente Lloréns Cerveró una nueva nave de estructura metálica del tipo shed - conocida como “cubierta en diente de sierra”- de las primeras que se construyen en Valencia de ese tipo , en el gran patio interior lindante al Camino Real de Madrid, actuando como arquitecto facultativo Antonio Gómez Davo, otro arquitecto valenciano el cual proyecto entre otros el edificio de la actual Bancaixa en la calle Planas de Tobar esquina calle del Mar y la sede del Banco de Valencia

El estallido de la guerra civil paraliza la construcción, mientras tanto los trabajadores se hacen cargo de los talleres y eligen un Comité de fabrica que dirige el funcionamiento de la misma.

En enero de 1937 la Subsecretaria de Armamento y Municiones decide reemprender las obras, terminándolas en seis meses, así como un par de edificios dedicados a vestuarios y oficinas que hacen fachada con el Cno. Real a Madrid , y otro edificio en el patio dedicado a comedor bajo el cual se construye un refugio antiaéreo, todo ello proyectado por Antonio Gómez Davo (uno de los arquitectos que proyectaron casi todos los refugios antiaéreos construidos durante la guerra civil en Valencia ) y que tapiada su entrada en los años 50 se conserva tal cual.

La nueva nave constituye la Fabrica nº 9 , su gestión es aparte de los Talleres Devís que en 1938 son incautados por la citada subsecretaria pasando a denominarse Fabrica nº 30.

Y la historia continua, pero nos tenemos que detener aquí , pues el sentido de este trabajo esta centrado y expuesto.

He ido describiendo la implantación de un proyecto industrial cargado de historia y eso que no he reseñado su historia industrial que situó a Construcciones Devis como uno de los grandes constructores ferroviarios españoles y que a partir de 1947 con la fusión con “La material” de Barcelona surge la conocida MACOSA que continua su desarrollo siendo una referencia ferroviaria e industrial en España .

El conjunto de la calle de san Vicente alberga en su seno diversas construcciones siendo las levantadas entre los años 20 y 30 las mas importantes desde el punto de vista del patrimonio arquitectónico industrial, es pues sobre ellas las que habría que desarrollar un proyecto de conservación y rehabilitación de una parte significativa del mismo y que quedara integrado como referencia histórica en toda la remodelación de la zona, su preservación y rehabilitación y no su derribo, daría a la misma un valor urbanístico añadido cualitativo, su posible destino a un plan de equipamientos públicos seria mas que deseable y paliaría el déficit de los mismos que sufre la zona .

Francisco Signes Martínez
Autor del libro “Del taller de los Devis al Centro Tecnológico de Vossloh”
17 sep. 2008

Paso inferior peatonal


Después de dar servicio cerca de siete años, el paso peatonal inferior que unía los barrios de Camí Reial de Sant Vicent y Sant Marcel·lí y que ha facilitado en gran medida el acceso de los estudiantes de nuestro barrio al Instituto Joanot Martorell dejará de prestar servicio el próximo 25 de septiembre. Recordar que esta infraestructura fue reivindicada por las asociaciones de vecinos de Camí Reial y Sant Marcel·lí y se hizo realidad en diciembre de 2001, consiguiendo la construcción del paso peatonal por debajo de las vías del tren de Utiel.

El desvío comenzará el próximo 25 de septiembre y tiene una duración prevista de 7 meses. Los nuevos accesos provisionales están motivados por la demolición del actual paso inferior que comunica ambos barrios, mediante las calles San Pio X y Alcalà de Xivert, con el fin de avanzar en las obras del tramo Nudo Sur de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia, que permitirán la entrada de la alta velocidad en la ciudad .

Los peatones utilizarán ahora el paso inferior que da entrada a la calle José Soto Micó. Con el fin de minimizar los perjuicios, Adif mejorará los itinerarios existentes y se implantará un nuevo paso de peatones, regulado por semáforo, para cruzar la calle San Vicente. El desvío previsto estará debidamente señalizado.

martes, 9 de septiembre de 2008

El Parc de la Rambleta inconclús 30 anys després

Més de tres dècades després de l'inici de la seua reivindicació i de sis anys que Rita Barberá inaugurara a “bombo, platet i traca” la primera fase del Parc de La Rambleta res se sap de l'execució de la seua segona fase i no diguem res de la seua tercera i última fase. Com es recordarà el 5 de juny, Dia Mundial del Medi Ambient, de 2002 Rita Barberá va inaugurar, amb mascletà inclosa, la primera fase de La Rambleta en el discurs inaugural de la qual va prometre que en la següent legislatura, els veïns, veuríem la segona fase. Eixa legislatura va concloure al maig del 2007 i més d'un any després no s'albira cap avanç en el projecte.



Periòdicament els veïns, que reconeixen a l'Ajuntament, això sí, que el disseny de la primera fase es va fer d'acord amb les seues propostes o suggeriments, es reunixen periòdicament i alternativament amb les delegacions d'Urbanisme (per tractar-se d'un SGEL) i d'Expropiacions, sense que fins a la data s'haja produït cap avanç. Urbanisme els diu que el projecte està redactat per un Estudi d'Arquitectura extern a l'Ajuntament i que ara està supervisant-lo el Servici de Grans Projectes Urbans i que ha proposat a la Delegació d'Expropiacions el sòl a expropiar per a la seua realització. Però després, quan acudixen a la Delegació d'Expropiacions, esta els diu que el pressupost o cost econòmic de l'expropiació de la parcel·la central de la segona fase del parc de La Rambleta és major que el pressupost total que la delegació d'Expropiacions té assignat per a adquirir sòl.

Els veïns que esperaven i confiaven que el nomenament de Ramón Isidro com a responsable de l'Àrea de Parcs i Jardins que, encara que no té competència directa en els Grans Parcs, impulsara la segona fase, estan decebuts. El lamentable, a més, és que les dos alqueries –Casa Vallbona i Alqueria d'Armela, ubicades en les parcel·les de la segona fase estan patint un continu deteriorament, per què fa temps que van ser abandonades pels seus propietaris en espera de ser expropiats, i temen que esta circumstància facilite assentaments i, pitjor encara, que siguen past de les flames com ja ho han sigut les alqueries pròximes del Volant, Nicolau, Rals, Rocatí i Molí de Gàbia, els dos últimes este mateix any.



El Parc de La Rambleta, segons hem tingut coneixement l'entitat veïnal, és posat com a exemple de Parc modèlic per professors de la UPV, sobretot per l'excel·lent recreació del bosc de ribera i l'àmplia i completa zona de jocs infantils. Per això, encara que els veïns tenen reivindicacions prioritàries com la falta de transport públic pel bulevard sud o d'aparcaments públics, així com la construcció del Centre Cultural, entre altres molts, estan decidits a no passar per alt esta secular reivindicació per la qual continuaran treballant sense parar.

AVV del barri Sant Marcel·lí