FESTES POPULARS 2014

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Reivindicació i construcció del Centre Cultural Rambleta en imatges

lunes, 4 de agosto de 2008

Sant Marcel·lí reivindica el tranvía orbital

Para la asociación de vecinos del barrio San Marcelino el anuncio realizado el pasado jueves por el presidente de la Generalitat, Francisco Camps de que en los primeros meses de 2010 se abrirá al público el nuevo hospital La Fe, en el barrio de Malilla, sin a pesar de ese hecho, las tres líneas de metro y tranvía proyectadas para dar servicio al centro hospitalario no sólo no estén a fecha de hoy en servicio o construcción sino que tan siquiera tengan, en algunos casos, los estudios básicos aprobados, resulta una burla. En esta línea “clama al cielo” de manera especial el retraso en la puesta en servicio del tranvía orbital, después de siete años de inaugurado a “bombo y platillo” el bulevar sur.

Y sobre todo, los vecinos de San Marcelino, nos hemos sentido engañados con estas manifestaciones realizadas el pasado viernes por un portavoz de la Conselleria de Infraestructuras. Desde la inauguración del bulevar sur la Delegación de Transportes del Ayto. de Valencia les ha venido negando la puesto en servicio del la línea 37 de la EMT por que decía que la Conselleria de Infraestructuras tenía previsto construir el tranvía orbital y, ahora va y la Conselleria de Infraestructuras dice que es el Ayuntamiento quien por medio de la EMT ha de resolver el problema de transporte público que se generará en la zona con la apertura y puesta en servicio de la nueva Fe. Es realmente impresentable la postura de ambos departamentos, tanto de la Generalitat como del Ayto. de Valencia.

A la vista de estos hechos, los vecinos de San Marcelino no descartamos iniciar, llegado el mes de septiembre, movilizaciones denunciando esta “tomadura de pelo” de ambas administraciones.

domingo, 3 de agosto de 2008

Accesos a la nueva FE: Sin tranvías y sin metro.

En los primeros meses de 2010, según el anuncio realizado este jueves por el presidente Francisco Camps, se abrirá al público el nuevo hospital La Fe, en el barrio de Malilla. A pesar de ese hecho, tres líneas de metro y tranvía proyectadas para dar servicio al centro hospitalario siguen a día de hoy sin fecha de construcción y, en algunos casos, ni siquiera con estudios básicos aprobados.Así lo confirmó ayer un portavoz de la Conselleria de Infraestructuras, quien habló de que será la EMT la encargada de responder a la demanda de transporte público cuando abra el centro sanitario. La previsión es que preste atención médica a unos 3.000 pacientes al día, según se dijo en la visita de obras realizada esta semana.Las mismas fuentes recordaron que la estación intermodal prevista en el bulevar sur, junto al conjunto de edificios hospitalarios, acogerá trenes de la línea orbital, la ampliación de la línea 1 del metro y el llamado metro sur, un ramal que se dirigirá a l'Horta Sud.Alrededor del hospital todavía no se ha desarrollado ninguno de los barrios aprobados ya por el Ayuntamiento, tanto la ampliación del actual casco urbano de Malilla como otra promoción que se extenderá entre el Parque Central y la nueva Fe. Ese es uno de los argumentos esgrimidos para considerar que todos los esfuerzos "se centran ahora en la línea 2", al referirse así al suburbano que irá desde la estación Pont de Fusta hasta Nazaret.Otra complicación añadida ha sido el retraso en la entrega del proyecto básico de la estación Central, donde se situarán los andenes de la línea ferroviaria de alta velocidad. La ampliación de la línea 1 del metro tiene un cruce a la altura de dicho túnel, un lugar sensible a la hora de asegurar la máxima seguridad y estabilidad de las dos infraestructuras.Algunos tramos de esta ampliación ya han salido a exposición al público, para la presentación de las correspondientes alegaciones. En cuanto al retraso de la línea orbital, que aprovecha la última ronda que rodea la ciudad, otro de los perjudicados en su construcción ha sido el Bioparc, el nuevo zoológico de Valencia, que también depende en exclusiva de las líneas de la EMT en lo que se refiere al transporte público, además de una estación de la línea 5 del metro situada al otro lado del viejo cauce del Turia.Por lo que respecta a la línea 2 del metro, están en pleno apogeo las obras en el barrio de Ruzafa y en el tramo que discurre por Monteolivete en dirección a Nazaret. La previsión de Infraestructuras es que entre en servicio por fases.Así, en primer lugar será la parte que va desde la calle Alicante (junto a la plaza de Toros) hasta el Marítimo. El túnel que cruzará el centro histórico todavía no se ha adjudicado, a excepción de la estación del Mercat, donde la empresa contratada ha empezado a construir los muros de hormigón y las excavaciones arqueológicas, esto último en la calle Calabazas. Para que ocurra algo similar en las inmediaciones de la nueva Fe, habrá que esperar.

Las Provincias 2 agosto 2008

Adjudicado el parking de la Avda Tomas Sala

El Ayuntamiento de Valencia ha adjudicado a lo largo del curso político la construcción de seis nuevos aparcamientos públicos que darán servicio a 2.466 vehículos. Los nuevos parkings estarán en la calle Rubén Darío, en la calle Vinatea, en Hermanos Rivas, en Islas Canarias, en la calle Tomás Sala, y en la avenida Valladolid.En la calle Rubén Darío se construirá un parking de tres sótanos con 524 plazas, cuyo presupuesto será de 12,5 millones de euros. El previsto en la avenida de Valladolid dispondrá de 290 plazas en dos sótanos, con un presupuesto de cuatro millones de euros; mientras que el de Vinatea constará de cuatro sótanos, con un total de 329 plazas y un presupuesto de cerca de ocho millones de euros. El aparcamiento de la calle Hermanos Rivas dispondrá de 496 plazas en tres sótanos, con un presupuesto de más de seis millones de euros. El de Islas Canarias-Siete Aguas-Rodrigo de Pertegás, previsto para 398 plazas en dos sótanos, tiene un presupuesto de 7,6 millones de euros, y el de Tomás Sala, por su parte, está previsto para 429 plazas de aparcamiento en dos sótanos y un presupuesto de 6.750.000 euros.

Las Provincias 02 de agosto de 2008