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Reivindicació i construcció del Centre Cultural Rambleta en imatges

domingo, 6 de octubre de 2013

Sant Marcel·lí vuelve a pedir el polideportivo de la Rambleta

La asociación de vecinos reclama al consistorio que "no se olvide de que la piscina está cerrada desde hace un año"

06.10.2013 | 12:48
Sant Marcel·lí vuelve a pedir el polideportivo de la Rambleta
Decenas de vecinos del barrio de Sant Marcel·lí se concentraron ayer a las puertas del polideportivo Rambleta para protestar por el cierre de las instalaciones desde hace ya más de un año, el 5 de junio de 2012.
Según informó el presidente de la Asociación de Vecinos de Sant Macel·lí, Vicent Soler, el objetivo de esta acción es que "no se olvide que la piscina está cerrada", pese a que el ayuntamiento ha aprobado el pliego de condiciones para una nueva licitación.
A su juicio, durante todo este tiempo en que las instalaciones han permanecido cerradas la Fundación Deportiva Municipal "tendría que haber asumido la gestión hasta encontrar una empresa privada que la quiera asumir".
La reivindicación contó con la presencia de los concejales Félix Estrela (PSPV), Pilar Soriano (Compromís) y Rosa Albert (EU), así como de la presidenta de la Federación Local de Asociaciones de Vecinos, María José Broseta.

IMATGES PROTESTA PEL TANCAMENT DE LA PISCINA Y POLIESPORTIU RAMBLETA

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.525120664247191.107374

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MOCIÓN

QUE PRESENTAN EL CONCEJAL VICENT SARRIÀ MORELL, EN SU NOMBRE Y EN EL DEL GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA


A LA COMISIÓN DE URBANISMO, CALIDAD URBANA Y VIVIENDA

Asunto: Nuevo bulevar ampliación Federico García Lorca hasta V-30
Assumpte: Nou bulevar ampliació Federico García Lorca fins a la V-30

El convenio de 26 de febrero de 2003 entre Ministerio de Fomento, Generalitat, Ayuntamiento de Valencia, RENFE y GIF (actualmente ADIF y RENFE Operadora) para la Remodelación de la Red Arterial de la ciudad de Valencia (DOCV 4525 del 19 de junio de 2003), no incluyó dentro del ámbito de actuación del futuro planeamiento, los terrenos propiedad de ADIF situados al sur de la Ronda por donde pasaban los trenes en superficie.

El Grupo Municipal Socialista en la fase de alegaciones al PRI Parc Central, Sant Marcel.lí y Camí Reial propuso incluirlos con el objetivo de que se hubiera una distribución de cargas y beneficios y el futuro agente urbanizador procediera a la ampliación del bulevar Federico García Lorca y jardines anexos grafiados en el PGOU hasta la V-30, y para evitar que una vez soterradas las vías quedaran amplios solares entre los barrios del sur sin convenio ni propuestas para su programación.

Estas alegaciones fueron rechazadas, y efectivamente, cuando se produjo el soterramiento del AVE, y en cumplimiento del convenio de 2003, todos estos terrenos quedaron como un auténtico descampado de tierra que genera problemas a los vecinos, sin que exista una solución inmediata a su urbanización.

En la fase de exposición pública del Programa de Actuación Integrada PAI (DOGV 6954 del 30 de enero de 2013) para el desarrollo de la Unidad de Ejecución del Plan de Reforma Interior (PRI) A-4.1 Parque Central, presenta nuevamente alegaciones con la intención de que ADIF aportara el suelo de su propiedad para que su coste, que se estimó en 10 millones de euros, fuera repercutido por el agente urbanizador (Sociedad Valencia Parque Central) a todos los propietarios del sector.

Todavía no se han resuelto las alegaciones presentadas, pero para el Grupo Municipal Socialista es el momento de abordar este problema y darle una solución definitiva, sin dejar para no se sabe cuando, un problema que afecta gravemente no solo a la conexión de los barrios del sur con el bulevar Federico García Lorca y el futuro parc Central, sino a la calidad de vida de los mismos, y que además pondría en cuestión toda la operación urbanística dando la sensación de obra inacabada.
De mantener la situación propuesta, el proyecto de urbanización del ámbito, de acuerdo con el PRI aprobado, culmina bajo la ronda sur y por tanto con la llegada del AVE se acabó definitivamente con la fractura ferroviaria entre los barrios de Sant Marcel.lí i Camí Reial, pero se mantiene ahora una fractura viaria en la mayoría de los terrenos con espacio sin urbanizar ni conexión con el futuro bulevar Federico García Lorca.

No obstante, dada la titularidad pública de los terrenos, sería factible la firma de un convenio de cesión al Ayuntamiento de Valencia de los terrenos por parte del Ministerio de Fomento, o incluso la autorización para la ocupación y urbanización de los terrenos, con el objetivo de culminar el enlace viario entre el bulevar Federico García Lorca y la V-30.

Se trataría por tanto de garantizar que el toda la urbanización de estos terrenos se incluyen como Cargas de Urbanización a retribuir en común al urbanizador, y por tanto con cargo a todos los propietarios del sector, con el objetivo de que tras la culminación de las obras no permanezca un terreno baldío sin urbanizar que mantenga divididos a los dos barrios y sin conexión con la ciudad.

Pero además la urbanización debería garantizar el mismo diseño del bulevar del Federico García Lorca para que discurra hasta su conexión con la V-30 con un trazado único, adaptado a la anchura prevista en el planeamiento, y que evite todo un conjunto de ejes viarios, con un fuerte impacto visual y ruidos, ya que está diseñado como viario de gran capacidad para el tráfico.

Por todo ello, el concejal abajo firmante realiza las siguientes

PROPUESTAS DE ACUERDO

1
Encargar a la alcaldía la firma de un convenio con el Ministerio de Fomento y ADIF para la cesión de los terrenos liberados tras el soterramiento de las vías, en régimen de titularidad o concesión, para que se incluya como urbanización el proyecto del PRI Parc Central con cargo a todos los propietarios del mismo.

2
Hasta tanto se produzca la urbanización definitiva, dirigirse a ADIF y a la Sociedad Valencia Parque Central para que procedan a un acondicionamiento provisional de los terrenos para evitar molestias a los vecinos.
Valencia, 4 de octubre de 2013

Vicent Sarrià Morell

097-U VF/re

Ver traducción

Per llegir clica la imatge


jueves, 3 de octubre de 2013


vlcnews

3 octubre 2013
VALENCIA
El viento está esparciendo la tierra de las excavaciones de los túneles y acumulada en San Marcelino Un AVE cargado de polvo
Pepa Gómezpepagomez@vlcnews.es





Imagen: VLC NewsRáfaga de polvo captada y padecida por los vecinos.

2 oct 2013



Los vecinos del Bulevar Sur están muy molestos. La tierra acumulada en explanadas y extraídas de la excavación de los túneles del AVE están invadiendo sus viviendas. El viento la ha removido hasta el punto de que viviendas y vehículos se han cubierto de polvo. La ropa tendida vuelve a las lavadoras y los vecinos, a alzar la voz señalando a dos culpables: Ayuntamiento y ADIF.
Trapos sucios. Literal. Los vecinos del Buevar Sur no solo airean una realidad que padecen muy especialmente los últimos días. La expresión popular trasciende hasta la ropa tendida en los balcones y terrazas: las rachas de viento caliente que Valencia padece últimamente está removiendo las montañas de tierra acumulados en explanadas y procedentes de las excavaciones realizadas para construir los túneles del AVE en la zona.
Son tales las masas de tierra y polvo que se están moviendo que se quedan pegadas a la ropa tendida, entra por las ventanas de viviendas y locales, se adhieren a los vehículos y golpean al viandante.
Se cuentan por centenares las quejas de ciudadanos, según están haciendo llegar a la asociación de vecinos del barrio de San Marcelino. Desde el pasado fin de semana la cuestión está llegando hasta el límite de "insorportable", tal y como afirmaba este martes una residente en la zona a VLC News. La lectura vecinal es que esta situación está evidenciando "los incumplimientos tanto del Ayuntamiento de Valencia como de ADIF".
Una vez terminadas las obras del Acceso Sur del AVE se prometió al vecindario que se "urbanizarían las parcelas resultantes en superficie". Pero ambas instituciones "premieron a los vecinos con unos enormes taludes de tierra procedentes de las excavaciones efectuadas para construir los túneles", apuntan desde la agrupación.
"La desagradable situación anteriormente se produce cada vez que hay un régimen climatológico de sequía y a continuación sobrevienen fuertes vientos en especial de poniente y afecta a vecinos con problemas pulmonares tales como asmáticos, llena de polvo la ropa tendida y entra en las viviendas cubriendo de polvo los muebles y las estancias de los hogares cercanos", explicaron las mismas fuentes.
Los vecinos al enterarse este lunes de que los Presupuestos Generales del Estado de 2014 contemplan una partida para conectar en vía de ancho ibérico de San Marcelino con la Fuente de San Luis, piden "a los cuatro partidos políticos valencianos con representación en el Parlamento que formulen una enmienda a esta partida que incluya tanto la retirada de los taludes de tierra como la urbanización". Es decir, que acometan las tareas de urbanización como jardines, viales, aceras y alumbrado que corresponda en las parcelas resultantes de los túneles del tren de alta velocidad que actualmente se encuentran "yermas y llenan de polvo".
Los vecinos, atónitos y hastiados, esperan respuestas y soluciones. Por lo que esta se convierte en una reivindicación más que San Marcelino suma a una vieja reivindicación ya que este martes se encargó de recordar la asociación como es la carencia "de piscina y polideportivo".
La conexión en vía de ancho ibérico de San Marcelino con la Fuente de San Luis permitirá la circulación de los trenes de cercanías de Buñol y Utiel y el tráfico de trenes de mercancías.