12-05-2009
15-05-2009
15-05-2009
19-05-2009
19-05-2009
21-05-2009
21-05-2009
22-05-2009
22-05-2009
22-05-2009
22-05-2009
22-05-2009Fotos: Vicent Soler (AVV Sant Marcel·lí)
domingo, 24 de mayo de 2009
Enderrocament pon ferroviari San Vicent - Sant Marcel·lí
12-05-2009 15-05-2009 15-05-2009 19-05-2009 19-05-2009 21-05-200921-05-2009 22-05-2009 22-05-2009 22-05-2009 22-05-2009 22-05-2009
jueves, 21 de mayo de 2009
Senderos valencianos
Als interessats/interessades en el senderisme us recomanen la web www.senderosvalencianos.es Paga la pena el visionat de fotos de les marxes i indrets, a més a més podeu triar una marxa o excursió segons els vostres desitjos. Aquesta web es obra de veïns del nostre barri amants de la muntanya.
sábado, 16 de mayo de 2009
PREMSA AVE
El AVE empieza a desatascar ´tapones´
Fomento pone en marcha la conexión abierta de Sant Marcel·lí y Camí Reial. La red ferroviariaacabará con varios estrangulamientos y hará más permeable Valencia
Fomento pone en marcha la conexión abierta de Sant Marcel·lí y Camí Reial. La red ferroviariaacabará con varios estrangulamientos y hará más permeable Valencia
El Ministerio de Fomento abrió ayer la nueva conexión entre los barrios de Sant Marcel.lí y Camí Reial, que permite por primera vez la comunicación total entre ambos núcleos de población. No será la única barrera que caiga. El diseño de la red ferroviaria arterial conlleva además una transformació
La calle San Vicente Mártir tiene ya continuidad hacia la parte sur y añade un paso de peatonesn urbana: ha desaparecido la playa de vías y lo harán el "scalextric" (paso elevado) de Giorgeta y el túnel de las grandes vías dando paso a rotondas que conectarán barrios históricamente separados y configurará una ciudad más permeable. Llegir més
La calle San Vicente Mártir tiene ya continuidad hacia la parte sur y añade un paso de peatonesn urbana: ha desaparecido la playa de vías y lo harán el "scalextric" (paso elevado) de Giorgeta y el túnel de las grandes vías dando paso a rotondas que conectarán barrios históricamente separados y configurará una ciudad más permeable. Llegir més
Las obras del AVE terminan un enlace al tráfico entre Camí Real y San Marcelino
La calle San Vicente Mártir tiene ya continuidad hacia la parte sur y añade un paso de peatones
La calle San Vicente Mártir tiene ya continuidad hacia la parte sur y añade un paso de peatones
El Ministerio de Fomento abrió ayer la nueva conexión entre los barrios de San Marcelino y Camí Real de San Vicente por encima de las obras del acceso sur de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia. Se trata de la primera urbanización definitiva para el tráfico, aunque fuentes de la empresa Adif matizaron que después se completará con una rotonda. Llegir més
Tretze mesos després del tall ferroviari Sant Marcel•lí i Camí Reial s'unixen per damunt dels nous túnels
Tretze mesos després del tall ferroviari, els veïns Sant Marcel·lí han comprovat amb satisfacció que al voltant de les deu del matí de hui ha quedat obert al trànsit rodat i de vianants el nou vial situat per damunt dels tres nous túnels ferroviaris actualment en construcció; AVE, Rodalies i Mercaderies. El vial inaugurat hui, que ha unit el seu barri (Sant Marcel·lí) amb el de Camí Reial, ha sigut construït tan sols uns metres més a l'est de l'antic pas inferior de vianants, llargament reivindicat per ambdós barris i, que ha tingut un vigència efímera encara que fructífera per què ha permés que el nombrós trànsit de vianants entre els dos barris s'haja efectuat amb la màxima seguretat, eliminant-se l'anterior volta pel carrer Soto Micó i, el que és més important encara, ha evitat possibles accidents.
El nou vial tindrà dos direccions totalment separades i una vorera o pas de vianants igualment separat que se situarà a l'oest del vial. La connexió és definitiva, encara que més tard se li afegirà, en la seua part central, una rotonda prevista en el projecte urbanístic dissenyat per l'Ajuntament i consensuat, fa temps, amb l'ADIF i els veïns, a través de l'Ajuntament i la Societat AVE-Parc Central. Tant l'ADIF com l'empresa adjudicatària COMSA han informat, a més, a les entitats veïnals dels barris afectats, que immediatament es tallarà el trànsit, de fet ja s'ha tallat, de vehicles i vianants pel pas inferior ubicat en el carrer Soto Micó, per a posteriorment derrocar el pont ferroviari existent, en desús ferroviari des del 4 d'abril del 2008.
Com es recordarà estos treballs arrepleguen la construcció de les infraestructures ferroviàries que van des del viaducte sobre el Nou Llit del Túria fins al Bulevard Sud, i pel que es referix a la infraestructura activada hui s'emmarca dins d'una sèrie d'obres complementàries que arrepleguen la reposició de les servituds i dels vials afectats per les obres.
Els veïns assenyalen, finalment, que ambdós barris estan necessitats de bones connexions de vianants i de trànsit rodat, ja que són com una espècie de gots comunicants, per què mentres Sant Marcel·lí té la major part dels equipaments públics de la zona, entre els quals s'inclouen cinc col·legis de primària, Centre de Salut, de Servicis Socials, Centre Municipal de Majors, així com instal·lacions esportives i el Parc de La Rambleta; Camí Reial té dos centre educatius, l'Institut Joanot Martorell que impartix Secundària i Batxillerats, i el Centre de Formació Professional Ciutat de l'Aprenent, que impartix Cicles Formatius, just d'allò que manca Sant Marcel·lí. Per això celebren l'activació d'este nou vial i esperen que este fet siga un punt d'inflexió positiu de cara a la comunicació entre ambdós barris.
El nou vial tindrà dos direccions totalment separades i una vorera o pas de vianants igualment separat que se situarà a l'oest del vial. La connexió és definitiva, encara que més tard se li afegirà, en la seua part central, una rotonda prevista en el projecte urbanístic dissenyat per l'Ajuntament i consensuat, fa temps, amb l'ADIF i els veïns, a través de l'Ajuntament i la Societat AVE-Parc Central. Tant l'ADIF com l'empresa adjudicatària COMSA han informat, a més, a les entitats veïnals dels barris afectats, que immediatament es tallarà el trànsit, de fet ja s'ha tallat, de vehicles i vianants pel pas inferior ubicat en el carrer Soto Micó, per a posteriorment derrocar el pont ferroviari existent, en desús ferroviari des del 4 d'abril del 2008.
Com es recordarà estos treballs arrepleguen la construcció de les infraestructures ferroviàries que van des del viaducte sobre el Nou Llit del Túria fins al Bulevard Sud, i pel que es referix a la infraestructura activada hui s'emmarca dins d'una sèrie d'obres complementàries que arrepleguen la reposició de les servituds i dels vials afectats per les obres.
Els veïns assenyalen, finalment, que ambdós barris estan necessitats de bones connexions de vianants i de trànsit rodat, ja que són com una espècie de gots comunicants, per què mentres Sant Marcel·lí té la major part dels equipaments públics de la zona, entre els quals s'inclouen cinc col·legis de primària, Centre de Salut, de Servicis Socials, Centre Municipal de Majors, així com instal·lacions esportives i el Parc de La Rambleta; Camí Reial té dos centre educatius, l'Institut Joanot Martorell que impartix Secundària i Batxillerats, i el Centre de Formació Professional Ciutat de l'Aprenent, que impartix Cicles Formatius, just d'allò que manca Sant Marcel·lí. Per això celebren l'activació d'este nou vial i esperen que este fet siga un punt d'inflexió positiu de cara a la comunicació entre ambdós barris.
domingo, 10 de mayo de 2009
Sant Marcel•lí i Camí Reial s'unixen per damunt dels túnels ferroviaris.
Foto: V. Soler (AVV Sant Marcel·líAhir a la vesprada va tindre lloc, en les oficines de l'AIDF (Administrador d'Infraestructures Ferroviàries) a peu d'obra, una reunió convocada per l'ADIF en la qual van estar presenten els màxims responsables tècnics de l'empresa COMSA, adjudicatària del Nuc Sud ferroviari, així com representants veïnals dels barris de Camí Reial-Sant Vicent i Sant Marcel·lí.
En la reunió s'els va informar als representants veïnals que, si no hi ha cap imprevist, la connexió entre ambdós barris pel nou vial que s'està ultimant, per damunt dels túnels ferroviaris actualment en construcció, s'activarà a principis de la setmana que ve. El nou vial tindrà dos carrils en cada sentit i una vorera o pas de vianants separat que se situarà a l'oest del vial. La connexió és definitiva, encara que més tard se li afegirà en la seua part central una rotonda. Immediatament es tallarà el pas de vehicles i vianants pel pas inferior del carrer Soto Micó, per a posteriorment derrocar el pont ferroviària existent, en desús des del 4 d'abril del 2008.
Com es recordarà estos treballs arrepleguen la construcció de les infraestructures ferroviàries que van des del viaducte sobre el Nou Llit del Túria fins al Bulevard Sud. Unes obres complexes que inclouen a més la construcció de tres túnels; AVE, rodalies i mercaderies, tots ells disposats per a albergar doble via el que suposarà en el futur un total de sis vies, un pont per al trànsit rodat enfront del Tanatori, una sèrie d'obres complementàries més, així com la reposició de les servituds i dels vials afectats per les obres.
En la reunió s'els va informar als representants veïnals que, si no hi ha cap imprevist, la connexió entre ambdós barris pel nou vial que s'està ultimant, per damunt dels túnels ferroviaris actualment en construcció, s'activarà a principis de la setmana que ve. El nou vial tindrà dos carrils en cada sentit i una vorera o pas de vianants separat que se situarà a l'oest del vial. La connexió és definitiva, encara que més tard se li afegirà en la seua part central una rotonda. Immediatament es tallarà el pas de vehicles i vianants pel pas inferior del carrer Soto Micó, per a posteriorment derrocar el pont ferroviària existent, en desús des del 4 d'abril del 2008.
Com es recordarà estos treballs arrepleguen la construcció de les infraestructures ferroviàries que van des del viaducte sobre el Nou Llit del Túria fins al Bulevard Sud. Unes obres complexes que inclouen a més la construcció de tres túnels; AVE, rodalies i mercaderies, tots ells disposats per a albergar doble via el que suposarà en el futur un total de sis vies, un pont per al trànsit rodat enfront del Tanatori, una sèrie d'obres complementàries més, així com la reposició de les servituds i dels vials afectats per les obres.
Sant Marcel•lí rebrà tres actuacions finançades pel Pla d'Ocupació
El barri Sant Marcel·lí es beneficiarà del Pla Espanyol per a l'Estímul de l'Economia i l'Ocupació o Fons Estatal d'Inversió Local, més conegut com "Plan Zapatero", per mitjà de tres projectes municipals concretats en dos jardins, ubicats un al carrer Salvador Perles (segons consta en el projecte plaça Miquel Català Gomis sic) amb un pressupost de 257.000 € i un altre, en entre els carrers Sòria, Tomás Sala i Enginyer José Sirera (segons consta en el projecte carrer Sòria) amb un pressupost de 552.654,87 € i un termini de cinc mesos d'execució.
Estos dos projectes de jardineria han sigut adjudicats a l'empresa SAV (Agricultors de la Vega) que ja ha iniciat els primers treballs en esta mateixa setmana. Pel que es referix al projecte de renovació d'enllumenat els veïns desconeixen l'import del projecte, perquè esta inclòs per tres milions d'euros junt amb els d'altres barris de la ciutat. El que si els han assegurat des de la Delegació d'Enllumenat és que es tracta d'una actuació de gran calat perquè el barri Sant Marcel·lí, si s'exceptuen els dos vials o artèries principals (els carrers Sant Marcel·lí i Arquebisbe Olaechea), la resta encara manté enllumenat de bàcul més conegut, popularment, com de carretera.
Estos dos projectes de jardineria han sigut adjudicats a l'empresa SAV (Agricultors de la Vega) que ja ha iniciat els primers treballs en esta mateixa setmana. Pel que es referix al projecte de renovació d'enllumenat els veïns desconeixen l'import del projecte, perquè esta inclòs per tres milions d'euros junt amb els d'altres barris de la ciutat. El que si els han assegurat des de la Delegació d'Enllumenat és que es tracta d'una actuació de gran calat perquè el barri Sant Marcel·lí, si s'exceptuen els dos vials o artèries principals (els carrers Sant Marcel·lí i Arquebisbe Olaechea), la resta encara manté enllumenat de bàcul més conegut, popularment, com de carretera.
jueves, 7 de mayo de 2009
Ecoparc Mòvil
ECOPARC MÒVIL - PUNT NET
El Ayuntamiento de Valencia ha puesto en marcha el servicio móvil de recogida de residuos. El de nuestro barrio estará instalado en la plaza Miquel Català Gomis los MARTES de 11:30 a 13:00 horas
Consell Valencià de Cultura
Informe sobre el barri de Sant Marcel·lí
Autor: Comissió de Promoció Cultural
Coordinadors: Manuel Angel Conejero i Jesús Huguet
Aprovació: Ple de 30 de març 2009
Coordinadors: Manuel Angel Conejero i Jesús Huguet
Aprovació: Ple de 30 de març 2009
Antecedents
Amb data 4 de juny de 2008 l’Associació de Veïnes i Veïns del Barri de Sant Marcel·lí de València sol·liciten del Consell Valencià de Cultura que realitze una visita a l’esmentat barri amb la finalitat de comprovar si alguns edificis mereixen la consideració de Be de Rellevància Local (BLR) o Be d’Interés Cultural (BIC) i també per tal que els membres del CVC. coneguen in situ la realitat patrimonial i cultural del barri.
Alqueria del Torrentí Foto V. Soler (AVV de Sant Marcel·lí)
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
